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          首頁新聞資訊行業新聞汽車線束輕量化導體-驅動未來
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          發布時間:2018-08-31

                               汽車線束導體輕量化
                                     --驅動未來

             近年來,隨著經濟的穩定發展和人民生活水平的提高,我國汽車銷量每年保持穩定增速,汽車保有量不斷攀升;在給人們出行帶來了方便的同時也產生了能耗、環境排放和安全3大問題,2017年,中國汽車總產量達2880萬輛,保有量超過2億輛;汽車的排放已是大中城市空氣的主要污染源,占污染份額超過75%。

             自2015年開始,我國新能源汽車產銷量爆發式增長,2016年規模進一步擴大,乘用車和商用車的產銷規模分別達到51.7萬輛和50.7萬輛,2017年產銷量已達79.4萬輛和77.7萬輛,2018年上半年依然強勢增長。

             汽車工業的發展面臨著三大嚴峻問題:即油耗、環保和安全;汽車輕量化、環保回收及新能源已成為全球汽車工業的發展趨勢。汽車輕量化技術通過降低自身質量,提高整車能源經濟性,從而達到降低油耗、減少排放的目的。

             據統計,目前一輛高檔燃油汽車的導線使用量達2km,重量在20~30kg左右,線束重量每減少10%,燃油經濟性可提高3%。如果一輛汽車百公里油耗為8公升,按照年行駛3萬公里計算,燃油經濟性每提高3%,一輛車一年就可以節約72公升的汽油;根據計算,每燃燒一升汽油,可產生約2.4公斤二氧化碳,線束減重后,每臺車年度減排可達172.8公斤。中國每年新增車輛超過2800萬臺。。。汽車線束輕量化迫不及待!

             深圳阿爾泰克致力于導體輕量化研究開發和應用,利用自主知識產權開發出抗蠕變銅包鋁合金導體和高強高導鋁合金導體,其中純鋁導體在汽車電池線上實現了批量應用。需要說明的是:銅包鋁合金導體有別于銅包純鋁導體,純鋁具有良好的導電率,同樣有著明顯的缺陷,如:強度低,抗氧化性差,易蠕變。銅包鋁合金導體結合了銅和鋁合金兩種導體的優點,散熱好,高強度,導電高,具有接近于銅的優異的抗蠕變性能,相對于鋁合金和純鋁,銅包鋁合金導體由于外表層是銅,具備跟銅一樣的壓接或焊接工藝,不需要額外的投資。銅包鋁合金導體在國外的汽車線束上已經開始了批量應用,如日本藤倉。

             采用銅包鋁合金輕量化導體,在同等載流量下,可使汽車線束用導體減重35-40%,導體成本降低50%,在保證安全的條件下,節能減排,增加續航里程,現實經濟效益和社會效益雙贏!

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